lotus dijo:
No entiendo muy bien porque han expedientado a los dos agentes que superaron la velocidad máxima permitida.
Como dice el Reglamento General de Circulación:
67.1 (vehículos prioritarios) cita:
"Tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicios de urgencia, públicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carácter. Podrán circular por encima de los límites de velocidad y estarán exentos de cumplir otras normas o señales en los casos".
Pero despues han puesto en el otro foro que es un delito del C.P:
- artículo 379: "... velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana...".
Vale que es mucha velocidad pero siendo un vehiculo prioritario y en servicio de urgencia podía circular a esa velocidad bajo su responsabilidad ¿no?
PD: Me piro ya a casa
En mi humilde opinión, el principio de proporcionalidad hay que utilizarlo en todas las actuaciones, algunos creen que es solo para el uso de la fuerza o el arma, pero en nuestro país, mueren más personas por accidentes de tráfico que por heridas de bala.
En un escenario ideal, ir a 50km/h en una recta de 1km significa invertir un tiempo de 72 segundos.
El doblar la velocidad (100km/h) en el mismo escenario nos hace reducir el tiempo a 36 segundos.
Pero el triplicar la velocidad (150km) solo nos hace mejorar 12 segundos sobre los 100km/h, es decir recorreríamos el km en 24 segundos.
En resumen Tiempo = Distancia / Velocidad
El inconveniente es la energía cinética que se genera en el frenado o en un impacto. (E = 0,5·m·v²)
Es decir, un vehículo que circula a 50km/h tiene una distancia teórica de frenado de 25 metros. Si es a 100km/h esa distancia se multiplica por 4 y serian 100 metros. Y en el caso que hablamos, si la velocidad del vehículo es de 150km/h la distancia se multiplicaría por 9 y serian 225 metros metros.
Como todos estamos corriendo el 1000 o 2000 en pista, no hace falta que os diga cuanto metros son, podéis medirlos.
Empíricamente, esta claro que ir a 150Km/h frente a los 80-100km/h que serian proporcionales para no ser delito, conlleva una cantidad de riesgos que hay que valorar.
Si un perro, niño, coche, balón, se me cruza, a 100km/h en un entorno urbano, a duras penas podría reaccionar, pero a 150km/h es muy altamente probable que mi reacción genere un accidente con lesiones e incluso muerte.
La mejoría en el tiempo de reacción al servicio serian 12 segundos (en la recta de 1 km), entre ir a 100km/h o ir a 150km/h pero el riesgo que se corre es 9 veces más que si respetásemos la norma de circulación y 5 veces más si fuesen los 100km/h.
Esta claro que quien estaba en esa situación, no eramos ninguno de nosotros, y que seguramente, los compañeros ya supiesen los riesgos que asumían, y aun así estimaron que era necesario y proporcional el ir a esa velocidad.
Imagino que valorarían como estaba el vehículo, por desgracia no es la ultima vez que veré a un zeta con las ruedas lisas, o que escucharemos que llevan sin pasar la ITV, o cualquier calamidad gracias a la crisis.
Y por
supuesto, todas las administraciones, están con ansias recaudatorias pues no tienen ingresos, y se agarran a un clavo ardiendo.
Esta claro, que uno aquí, sentado en su silla con el aire acondicionado, puede decir, es que es verdad, que van como locos y cualquier día montan una desgracia.
Pero cuando es tu madre/padre, tu mujer/marido, o tu hijo/a, en que están acuchillando o al que están pegando una paliza, o cualquier calamidad. Todos deseamos que la
Policía, Ambulancia o lo que sea llegue inmediatamente.
El otro día en la sexta escuche que en Madrid el tiempo de reacción medio en servicios nocturnos eran 2 minutos y pico y en diurnos 4 largos. Es decir que desde que la sala recibe el aviso hasta que el Zeta esta en la puerta son menos de 5 minutos. (Puede parecer poco o mucho tiempo según de que lado de la puerta del cuarto de baño estemos).
Pongamos el caso de 2 servicio:
a) Sala comunica que un vecino ha oído ruidos en la joyería de abajo a las 3 de la mañana.
b) Sala comunica que un vecino ha oído gritos y ruidos en la joyería de abajo a las 6 de la tarde.
En el caso a) veo desproporcionado ir a 150km/h arriesgando la propia vida y la de terceros, pues aunque esta claro que pillar in fraganti en el delito facilita la labor policial, no es justificación para poner en riesgo la vida de terceros. Si en un cruce alguien no ve los pirulos (habitualmente por la noche la sirena no se enciende para no despertar a los vecinos), el leñazo puede ser monumental. Y lo que conseguiré será detener a unos butroneros.
En el caso b) veo lógico y proporcional, que se suban por la acera, vayan a 150 y a 200 si da el Zeta, pues probablemente la vida de una persona esta en riesgo y esos 12 segundos de diferencia, pueden marcar la diferencia entre la vida o la muerte de un inocente. Además de pillar a unos atracadores.
Esta claro que los agentes deberán de argumentar en primer lugar a su superior, y en ultima instancia, en el priego de descargo o al juez, las razones que les llevaron a tomar la decisión de asumir ese riesgo.
Puede que algunos policías (los menos) se crean por encima de la ley y que abusen de su posición (garbanzos negros hay en todos los cocidos), pero la mayoría son grandes profesionales que aun sabiendo el riesgo que corren, hacen su trabajo para que nosotros estemos seguros.
Entiendo que si demuestran la proporcionalidad, el aviso al que asistieron y su jefe les apoya, no deberían de ser ni multados ni sancionados, ni expedientados.
Otra cosa distinta, es que las ansias recaudatorias del ayuntamiento en cuestión, les impidan razonar que era un servicio prioritario, entonces se correrá el comentario entre los policías, y obviamente, los tiempos de llegada a los puntos de intervención aumentaran. Y el celo y profesionalidad del servicio disminuirá, aumentando los indices de inseguridad y criminalidad de la ciudad, cosa que cualquier político no quiere escuchar en su ciudad.
Uffff, Como se nota que estoy aburrido en el curro, :lol: