- Unido
- 1 Jul 2011
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Hola compañeros he decidido abrir un post en el que hablemos un poquito de mecánica, sobre todo de mecánica rápida, que son aquellas cosas que uno puede hacer perfectamente en casa sin necesidad de llevar a un taller (un cambio de filtros,de pastillas de freno,etc..), y con un mínimo de herramientas que casi todos tenemos, así nos ahorraremos un dinerillo.Cualquier duda no dejéis de comentarla yo me dedico a esto, así que no tendré ningún problema en responderlas.
Empezare subiendo un trabajito que hice el otro día, se trata de un cambio de discos y pastillas de freno, es algo relativamente fácil de hacer en el que en un taller cualquiera nos pueden llevar alrededor de 250€.
Herramientas necesarias
-Gato
http://es.dreamstime.com/gato-del-coche ... 281507.jpg
-Destornillador plano/estrella
-Juego de llaves, si no tenéis son bastante baratos, alrededor de 15€
-Una mordaza
-Un martillo
-Juego de Disco de freno aproximadamente entre 60€ y 70€
-Juego de pastillas de freno entre 20€ a 30€
Empezamos:
Lo primero es aflojar los 4 tornillos de la rueda, con esta aun apoyada en el suelo, para que nos sea más fácil.
Cuando las tengamos aflojadas procederemos a subir el coche con el gato.Una vez subido el coche terminaremos de aflojar los tornillos y quitaremos la rueda, quedándose a la vista el disco con su respectiva pinza.
Una vez quitada la rueda giraremos el volante hacia el lado de la rueda que estemos trabajando, (si estamos con la rueda derecha, pues giramos el volante hacia la derecha quedándose así), esto se hace para facilitarnos el acceso a los tornillos de la pinza de freno.
Las dos flechitas que he marcado son los dos tornillos que deberemos quitar para poder extraer las pastillas, para esto utilizaremos el juego de llaves, se ven bastante rápido, ya que son los dos únicos tornillos que hay en la pinza.
Una vez quitado la pinza quedaría algo así(pongo la imagen con las pastillas nuevas puestas)
Para quitar completamente la pinza deberemos quitar 2 tornillos más, que están justo debajo de los que acabos de quitar, (la diferencia está en que estos tienen la cabeza del tornillo un poco más grande, por eso los identificaremos), los aflojaremos y nos debería quedar algo así
Bueno, una vez quitada toda la pinza deberíamos ver algo como esto, se trata del bombin (su funcion es presionar las pastillas de freno cuando accionamos el pedal de freno), lo comprimiremos usando la mordaza hasta meterlo hacia dentro.
Una vez metido el bombin, procederemos a quitar el disco del buje del coche, este se sujeta con dos tornillos de estrellas que quitaremos.
Cuando tengamos quitado el disco sería conveniente limpiar de oxido con un trapo o un cepillo de metal, así como los restos de la antigua pastilla todo lo que sujeta el disco.
Procederemos a montar el nuevo disco, sujetándolo de nuevo con sus respectivos tornillos de estrella al coche quedando algo así
Procederemos a montar las pastillas en la pinza, no tienen mayo secreto que fijaos como van ancladas las antiguas y ponerlas igual, es muy fácil.
Una vez las tengamos puestas, procederemos a anclar de nuevo la pinza al coche con esos dos tornillos de cabeza gorda que hemos quitado anteriormente, quedando algo así:
Y ya cuando tengamos esto, solo nos quedara, terminar de poner la otra parte de la pinza que se sujeta con los dos primeros tornillos que hemos quitado de cabeza más pequeña y debería quedar así:
Una vez tengamos montados todos los discos y pastillas, iremos al pedal del freno y lo pisaremos varias veces para que bombee líquido de freno al bombin y presione las pastillas, una vez hecho esto, montaremos la rueda y bajaremos el coche.
Es conveniente no forzar mucho los disco nuevos y las pastillas en los primeros 150km-200km, hay que hacerles un pequeño rodaje.
También os subo un vídeo explicativo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7PrJzrZim5o[/youtube]
Más adelante y si os interesa el tema , subiré como purgar el líquido de frenos, o cambiar los filtros del coche, o incluso montar un equipo de audio en el coche..
Un saludo y espero que os guste :lol:
Empezare subiendo un trabajito que hice el otro día, se trata de un cambio de discos y pastillas de freno, es algo relativamente fácil de hacer en el que en un taller cualquiera nos pueden llevar alrededor de 250€.
Herramientas necesarias
-Gato
http://es.dreamstime.com/gato-del-coche ... 281507.jpg
-Destornillador plano/estrella
-Juego de llaves, si no tenéis son bastante baratos, alrededor de 15€
-Una mordaza
-Un martillo
-Juego de Disco de freno aproximadamente entre 60€ y 70€
-Juego de pastillas de freno entre 20€ a 30€
Empezamos:
Lo primero es aflojar los 4 tornillos de la rueda, con esta aun apoyada en el suelo, para que nos sea más fácil.
Cuando las tengamos aflojadas procederemos a subir el coche con el gato.Una vez subido el coche terminaremos de aflojar los tornillos y quitaremos la rueda, quedándose a la vista el disco con su respectiva pinza.
Una vez quitada la rueda giraremos el volante hacia el lado de la rueda que estemos trabajando, (si estamos con la rueda derecha, pues giramos el volante hacia la derecha quedándose así), esto se hace para facilitarnos el acceso a los tornillos de la pinza de freno.
Las dos flechitas que he marcado son los dos tornillos que deberemos quitar para poder extraer las pastillas, para esto utilizaremos el juego de llaves, se ven bastante rápido, ya que son los dos únicos tornillos que hay en la pinza.
Una vez quitado la pinza quedaría algo así(pongo la imagen con las pastillas nuevas puestas)
Para quitar completamente la pinza deberemos quitar 2 tornillos más, que están justo debajo de los que acabos de quitar, (la diferencia está en que estos tienen la cabeza del tornillo un poco más grande, por eso los identificaremos), los aflojaremos y nos debería quedar algo así
Bueno, una vez quitada toda la pinza deberíamos ver algo como esto, se trata del bombin (su funcion es presionar las pastillas de freno cuando accionamos el pedal de freno), lo comprimiremos usando la mordaza hasta meterlo hacia dentro.
Una vez metido el bombin, procederemos a quitar el disco del buje del coche, este se sujeta con dos tornillos de estrellas que quitaremos.
Cuando tengamos quitado el disco sería conveniente limpiar de oxido con un trapo o un cepillo de metal, así como los restos de la antigua pastilla todo lo que sujeta el disco.
Procederemos a montar el nuevo disco, sujetándolo de nuevo con sus respectivos tornillos de estrella al coche quedando algo así
Procederemos a montar las pastillas en la pinza, no tienen mayo secreto que fijaos como van ancladas las antiguas y ponerlas igual, es muy fácil.
Una vez las tengamos puestas, procederemos a anclar de nuevo la pinza al coche con esos dos tornillos de cabeza gorda que hemos quitado anteriormente, quedando algo así:
Y ya cuando tengamos esto, solo nos quedara, terminar de poner la otra parte de la pinza que se sujeta con los dos primeros tornillos que hemos quitado de cabeza más pequeña y debería quedar así:
Una vez tengamos montados todos los discos y pastillas, iremos al pedal del freno y lo pisaremos varias veces para que bombee líquido de freno al bombin y presione las pastillas, una vez hecho esto, montaremos la rueda y bajaremos el coche.
Es conveniente no forzar mucho los disco nuevos y las pastillas en los primeros 150km-200km, hay que hacerles un pequeño rodaje.
También os subo un vídeo explicativo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7PrJzrZim5o[/youtube]
Más adelante y si os interesa el tema , subiré como purgar el líquido de frenos, o cambiar los filtros del coche, o incluso montar un equipo de audio en el coche..
Un saludo y espero que os guste :lol:
