- Unido
- 30 Mayo 2017
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Algún truco para el circuito? A mí se me está resistiendo un poco, sobretodo el paso por debajo...
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Algún truco para el circuito? A mí se me está resistiendo un poco, sobretodo el paso por debajo...
- Unido
- 23 Feb 2018
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El circuito depende infinitamente mas de agilidad que de velocidad, practicalo, hay ejercicios muy buenos de cambios de ritmos y de direccion en carrera, si buscas un poco en internet encuentras fijo.
- Unido
- 28 Nov 2016
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Los que conozco son de un único pago y suelen estar por 150/200 €.
También he visto una academia que desconocía que sacó uno por 50€.
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- Unido
- 18 Mar 2018
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El circuito esque es muy subjetivo, claramente con un 8,1 pues le darán en avila 8,3 u 8,4, salvo que te estén tomando mal el tiempo y te paren el crono antes de pisar el suelo.
Cuando cronometro yo por lo general doy 0,2 más que mis compañeros, porque hasta que no veo el pie pisando el suelo no lo paro tengo otros compis que lo paran antes de pisar.
Pero tengo un compi que lo hace en 8,6 y no va rápido, es todo técnica, el mismo lo dice, no para, no pega frenazos, es muy fluido.
Cuando cronometro yo por lo general doy 0,2 más que mis compañeros, porque hasta que no veo el pie pisando el suelo no lo paro tengo otros compis que lo paran antes de pisar.
Pero tengo un compi que lo hace en 8,6 y no va rápido, es todo técnica, el mismo lo dice, no para, no pega frenazos, es muy fluido.
- Unido
- 4 Jul 2017
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- 5 Oct 2014
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No está nada mal para ser Krilin, jajaja. Pues no sé que quieres más porque salvo una lesión, las pasarás sin problema hombre, puedes estar tranquilo.
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- 17 Feb 2018
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Ese caso es muy parecido al mío... yo salgo "revolucionao" y no bajo de 9 segundos mientras que mi compañero parece que "baila" sobre la pista y sus tiempos de 8 bajos...
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- 27 Dic 2011
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Ya queda menos compi!!Como te entiendo compañerl. Yo hice unas series con lastre hoy y con el calor me estaba costando infinito. Pero quiero pensar que en cuanto amaine notaremos habernos esforzado a altas temperaturas, y tendremos mejor resultado
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- 20 Ene 2009
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Yo te animaría a trabajar más la carrera. Hay planes para mejorarla que vienen muy bien y son súper efectivos. Es la única prueba que lo que sueles entrenar, allí la sacas tal cual. No depende del criterio del examinador, y te lo dice una que salía de sevilla con 21 puntitos y allí salí con 14, gracias a la subjetividad de los examinadores o por culpa de no haberme preparado mejor la carrera, según lo mires.
Aún puedes, y el plan que te digo es de 8 semanas creo así que mejorarías bastante.
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- 17 Abr 2018
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Alguien más está desvelado y estudiando el tema de las "drojas"? 
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- 11 Jul 2013
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Si estás desvelado mejor un psicoleptico jajaAlguien más está desvelado y estudiando el tema de las "drojas"?
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- 18 Mar 2018
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O una muñeca !
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- 26 Ene 2017
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- 23 Jun 2015
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Gracias compi, me puedes decir cuál es? Gracias!
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- 4 Jul 2015
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Yo creo que ahí tengo el mismo problema, salgo como una bala y voy derrapando como en un rally y creo que eso me penaliza y mucho.
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- 18 Mar 2018
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Penaliza y mucho ya lo he comprobado, es mejor ir más despacio y no derrapar que ir deprisa y derrapar, como en los coches
Suelas limpias, te pasas la mano antes de comenzarlo por la suela, nada de laca, coca cola ni historias varias. Y entrenar sobre todo la parte que peor se te dé, es decir, ese tramo. Ojo con entrenar demasiado esa prueba que vienen lesiones.
La planificación es vital. Te aconsejo que imprimas un calendario y vayas intercalando temas. Si quieres hablamos por privado y te puedo dar algún consejo en cómo lo he estado haciendo yo estos años que en el teórico me ha ido muy bien y material que uso y demás
. - Unido
- 4 Jul 2015
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Este año pensaba en cambiar de tactica con ello, como dices ir más despacio sacrificando arrancada que solo me hace ir bordeando los postes y derrapando por ir "pasado en las curvas".
Me alegra que se recomiende limpiar las suelas de las zapatillas y no añadir ninguna sustancia para la adherencia, es jugar limpio contigo y con los demas compañeros que van al examen, es el mejor camino para no alterar la superficie del parqué.
- Unido
- 26 Nov 2014
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Yo lo que te recomiendo es que pruebes con varias zapatillas si tienes, cambia mucho hacerlo con unas que con otras.
Yo siempre he sido contraria a eso que dices,nunca he entendido eso de ir a asegurar en el circuito. No comprendo el concepto, lo ensayas y lo haces lo mejor y más rápido que puedes, si tengo que ir despacio pierdo tiempo y creo que es más fácil tirar algo. Pero es mi opinión
y vale poco o nada. Sigo pensando que la suela de las zapatillas tiene mucho que ver.
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