Servicio Aéreo de la Guardia Civil
INTRODUCCIÓN
Desde la creación en 1973 del Servicio de Helicópteros, la Guardia Civil ha venido implementando los servicios que presta a los ciudadanos con la intervención de Unidades de Helicópteros que, bien con acciones independientes o en apoyo y en coordinación con otras Unidades del Cuerpo, han potenciado la capacidad operativa del Cuerpo en multitud de facetas, estructurándose orgánicamente en el nivel Agrupación que es el alcanzado por la actual Agrupación de Helicópteros de la Guardia Civil.
La entrada en vigor del Real Decreto 1885/96 de 2 de agosto, de Estructura Orgánica Básica del Ministerio del Interior, desarrollado por la Orden Ministerial de 6 de junio de 1997, por la que se determinan las funciones de los órganos de la Dirección General de la Guardia Civil, ha hecho que estas acciones puedan ampliarse todavía más con la introducción de Unidades de ala fija u otros medios, si se dieran las circunstancias "ad hoc".
Por otro lado, la exigencia por la sociedad de un adecuado nivel de seguridad en las operaciones relacionadas con el transporte aéreo ha propiciado que se le encomiende a la Guardia Civil la misión de velar por esta seguridad, desarrollando en unos casos y creando en otros las Unidades de Seguridad de Aeropuertos e instalaciones aeronáuticas, Unidades que deben llevar a cabo su misión en un entorno de características peculiares cuyas especiales condiciones han de conocer y respetar con la especificidad de tratarse de un sector de la vida civil muy desarrollado, tecnificado y sometido a reglamentaciones internacionales.
A lo anterior se une que ambas ramas han de coordinarse con los requerimientos de la Defensa Nacional, para lo cual se han establecido procedimientos especiales, dado que una parte notable de la infraestructura aérea se comparte entre las Unidades Militares y los operadores civiles.
Este conjunto de acciones a realizar por el Cuerpo requiere de una filosofía organizativa que tenga en cuenta la heterogeneidad de ambas funciones, el apoyo directo a las Unidades del Cuerpo y la seguridad de instalaciones, pasajeros, equipajes, etc.
El Servicio Aéreo como función integra el conjunto de actividades en relación con las unidades aeronáuticas y de seguridad de la Guardia Civil.
El Servicio Aéreo como Unidad está integrado por unidades de composición heterogénea, desplegadas en todo el territorio nacional.
COMETIDOS
El Servicio Aéreo tiene como misiones:
a) Organizar, operar y mantener los medios de vuelo con que cuenta la Guardia Civil para facilitar la acción del Mando, aumentar la capacidad operativa de las Unidades y llevar a cabo acciones independientes cuando las demás Unidades queden paralizadas para la acción.
b) En una primera fase, dirigir técnica y doctrinalmente las Unidades de Seguridad de Aeropuertos.
c) Prestar asesoramiento técnico al desempeño de las misiones de policía administrativa aeronaútica que tenga asignadas la Guardia Civil en apoyo a los requerimientos de la Dirección General de Aviación Civil en materia de su competencia.
ORGANIZACIÓN
El Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAGUCI), con dependencia de la Subdirección General de Operaciones, se articula en:
- Mando, Plana Mayor, Unidades de Helicópteros (AHEL)
- Unidades de Ala Fija, Unidades de Seguridad Aeroportuaria.
Mando
Un Coronel del Cuerpo, con titulación aeronáutica, ejercerá el mando del Servicio, con las misiones de:
- Representar al Cuerpo en materia de la especialidad, de no asumir otro mando superior tal representación.
- Asesorar al Mando en asuntos de la especialidad.
- Proponer los planes y despliegue del Servicio.
- Elaborar la doctrina de actuación acorde con las nuevas tecnologías o medios aplicados.
- Realizar la gestión técnica y administrativa que le autorice el Servicio de Material Móvil, bajo la dirección de la Jefatura de Servicios de Apoyo de la Subdireecíón General de Apoyo fundamentalmente y del resto de los Servicios Gestores en la parte que le afecte.
- Coordinar el funcionamiento de las Unidades, prestar asesoramiento técnico al desempeño de las misiones de policía administrativa aeronáutica que tenga asignadas la Guardia Civil y realizar el planeamiento que le corresponda, con el Ejército del Aire y con la Dirección General de Aviación Civil.
DEPENDENCIA
La Jefatura del Servicio Aéreo depende orgánica y funcionalmente de la Jefatura de Unidades Especiales y de Reserva.
Unidades de Helicópteros
- Las Unidades Centrales dependen orgánica, táctica y técnicamente de la Jefatura del Servicio Aéreo.
- Las Unidades Periféricas dependen, técnicamente del Servicio Aéreo, y orgánica y funcionalmente del Jefe de Zona a quien se asignen.
Unidades de Ala Fija (en organización)
- Dependerán de la Jefatura del Servicio Aéreo.
Unidades de Seguridad Aeroportuaria
- Dependerán técnicamente del Servicio Aéreo y orgánica y funcionalmente de la Unidad territorial a quien se asignen y de la cadena de mando territorial hasta la Subdirección General de Operaciones.
INTRODUCCIÓN
Desde la creación en 1973 del Servicio de Helicópteros, la Guardia Civil ha venido implementando los servicios que presta a los ciudadanos con la intervención de Unidades de Helicópteros que, bien con acciones independientes o en apoyo y en coordinación con otras Unidades del Cuerpo, han potenciado la capacidad operativa del Cuerpo en multitud de facetas, estructurándose orgánicamente en el nivel Agrupación que es el alcanzado por la actual Agrupación de Helicópteros de la Guardia Civil.
La entrada en vigor del Real Decreto 1885/96 de 2 de agosto, de Estructura Orgánica Básica del Ministerio del Interior, desarrollado por la Orden Ministerial de 6 de junio de 1997, por la que se determinan las funciones de los órganos de la Dirección General de la Guardia Civil, ha hecho que estas acciones puedan ampliarse todavía más con la introducción de Unidades de ala fija u otros medios, si se dieran las circunstancias "ad hoc".
Por otro lado, la exigencia por la sociedad de un adecuado nivel de seguridad en las operaciones relacionadas con el transporte aéreo ha propiciado que se le encomiende a la Guardia Civil la misión de velar por esta seguridad, desarrollando en unos casos y creando en otros las Unidades de Seguridad de Aeropuertos e instalaciones aeronáuticas, Unidades que deben llevar a cabo su misión en un entorno de características peculiares cuyas especiales condiciones han de conocer y respetar con la especificidad de tratarse de un sector de la vida civil muy desarrollado, tecnificado y sometido a reglamentaciones internacionales.
A lo anterior se une que ambas ramas han de coordinarse con los requerimientos de la Defensa Nacional, para lo cual se han establecido procedimientos especiales, dado que una parte notable de la infraestructura aérea se comparte entre las Unidades Militares y los operadores civiles.
Este conjunto de acciones a realizar por el Cuerpo requiere de una filosofía organizativa que tenga en cuenta la heterogeneidad de ambas funciones, el apoyo directo a las Unidades del Cuerpo y la seguridad de instalaciones, pasajeros, equipajes, etc.
El Servicio Aéreo como función integra el conjunto de actividades en relación con las unidades aeronáuticas y de seguridad de la Guardia Civil.
El Servicio Aéreo como Unidad está integrado por unidades de composición heterogénea, desplegadas en todo el territorio nacional.
COMETIDOS
El Servicio Aéreo tiene como misiones:
a) Organizar, operar y mantener los medios de vuelo con que cuenta la Guardia Civil para facilitar la acción del Mando, aumentar la capacidad operativa de las Unidades y llevar a cabo acciones independientes cuando las demás Unidades queden paralizadas para la acción.
b) En una primera fase, dirigir técnica y doctrinalmente las Unidades de Seguridad de Aeropuertos.
c) Prestar asesoramiento técnico al desempeño de las misiones de policía administrativa aeronaútica que tenga asignadas la Guardia Civil en apoyo a los requerimientos de la Dirección General de Aviación Civil en materia de su competencia.
ORGANIZACIÓN
El Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAGUCI), con dependencia de la Subdirección General de Operaciones, se articula en:
- Mando, Plana Mayor, Unidades de Helicópteros (AHEL)
- Unidades de Ala Fija, Unidades de Seguridad Aeroportuaria.
Mando
Un Coronel del Cuerpo, con titulación aeronáutica, ejercerá el mando del Servicio, con las misiones de:
- Representar al Cuerpo en materia de la especialidad, de no asumir otro mando superior tal representación.
- Asesorar al Mando en asuntos de la especialidad.
- Proponer los planes y despliegue del Servicio.
- Elaborar la doctrina de actuación acorde con las nuevas tecnologías o medios aplicados.
- Realizar la gestión técnica y administrativa que le autorice el Servicio de Material Móvil, bajo la dirección de la Jefatura de Servicios de Apoyo de la Subdireecíón General de Apoyo fundamentalmente y del resto de los Servicios Gestores en la parte que le afecte.
- Coordinar el funcionamiento de las Unidades, prestar asesoramiento técnico al desempeño de las misiones de policía administrativa aeronáutica que tenga asignadas la Guardia Civil y realizar el planeamiento que le corresponda, con el Ejército del Aire y con la Dirección General de Aviación Civil.
DEPENDENCIA
La Jefatura del Servicio Aéreo depende orgánica y funcionalmente de la Jefatura de Unidades Especiales y de Reserva.
Unidades de Helicópteros
- Las Unidades Centrales dependen orgánica, táctica y técnicamente de la Jefatura del Servicio Aéreo.
- Las Unidades Periféricas dependen, técnicamente del Servicio Aéreo, y orgánica y funcionalmente del Jefe de Zona a quien se asignen.
Unidades de Ala Fija (en organización)
- Dependerán de la Jefatura del Servicio Aéreo.
Unidades de Seguridad Aeroportuaria
- Dependerán técnicamente del Servicio Aéreo y orgánica y funcionalmente de la Unidad territorial a quien se asignen y de la cadena de mando territorial hasta la Subdirección General de Operaciones.
